Спосіб ремонту стріли екскаватора

Підготовка перед зварюванням: Використовуйте ручний шліфувальний круг, щоб видалити будь-які масляні плями, фарбу, іржу тощо з початкових тріщин зварного шва. Пневматичним рубанком зріжте тріщини в зварному шві, розріжте його до корпусу бічної панелі та зачистіть затверділу ділянку попередньо звареного основного матеріалу. Після стругання скористайтеся кутовим шліфувальним кругом, щоб згладити розріз (на внутрішній межі утворюється V-подібна канавка). Після очищення та перевірки рожевого кольору переконайтеся, що всі тріщини знайдено та видалено.
Виходячи з існуючих умов обслуговування, виберіть Φ Зварювальний стрижень моделі E5015 (J507) або E5016 (J506) діаметром 5 мм випікається при 350 градусах протягом 2 годин, а потім ізолюється при 100 градусах, щоб запобігти поглинанню вологи зварювальним стрижнем. Його можна приймати в міру необхідності; Зварювальний струм становить 190-230А. Через велику товщину бічної плити екскаватора перед зварюванням зварну ділянку слід попередньо нагріти до 150-250 градуса; У процесі зварювання можуть застосовуватися сегментний, симетричний і зворотний способи зварювання; У процесі охолодження зварного шва слід безперервно вдаряти по шву молотком для усунення напруги; Під час зварювання на куті бічної панелі, щоб уникнути дефектів дуги, рекомендується безперервне зварювання для покращення стану напруги з’єднання.
Після зварювання ретельно видаліть бризки, зварювальний шлак і зварні вузлики, а висота зварного шва не повинна перевищувати 2,5 мм. Виконайте магнітно-порошкову перевірку зварного шва, щоб не допускати тріщин або інших дефектів.